In Zusammenarbeit mit Schempp-Hirth werden die Duo Discus X Tragflächen als Messflügel für die D-B 11 […]
Im Segelflugzeugbau wird die Rumpfstruktur aus Gewichtsgründen im Allgemeinen recht minimalistisch ausgelegt.Um die Sicherheit der Piloten […]
Nachdem in den Semesterferien die erste Hälfte der Hinterrumpfform laminiert wurde, folgte heute der zweite Teil. […]
Diesen Winter haben wir uns zum Ziel gesetzt, trotz der Wartung unseres Flugzeugparkes tatkräftig an der […]
Zum Einmessen des Mittelrumpfes samt aller befestigungsrelevanten Teile für die Tragflächen wurden kurz vor Weihnachten im […]
Herausarbeiten des Übergangs zwischen Rumpf und Rumpfröhre Nachdem die Schäftung erfolgreich durchgeführt war, gilt es also […]
Wie versprochen hier nun der zweite Teil der Hochzeit. Nachdem die drei Komponenten (Vorderrumpf, Rumpfröhre und Seitenleitwerk) verbunden […]
Es ist uns gelungen das Leitwerk, die Rumpfröhre und das Vorderrumpfmodell miteinander zu verbinden. Dies ist […]
Das erste komplett von mir übernommene Projekt an der Fertigung der D-B11 ist die innere Rumpfstruktur, […]
In den Wochen zwischen der Prüfungzeit und dem Sommerfluglager in Greiz wurde wiedereinmal an der D-B […]