Im Winter wurde an vielen Belegen zur D-B11 gearbeitet. Jan Böhme hat die Struktur der Rumpfröhre entwickelt und sich ein einfaches Verfahren zum Bau des konischen Positivkerns vorgeschlagen. Dieser wird aus einfachen Holzspanten gebaut, um welche dann eine vorher laminierte CFK Platte gewickelt wird. Diese Röhre wird dann an dem Positivkern des Vorderrumpfes befestigt und vermessen. Der Übergang zwischen Röhre und Vorderrumpf wird dann mit Schaum, Gewebe und Spachtel passend zugeschliffen. Die Spannten wurden bereits gefräst. Wegen Platzmangel in der Werkstatt konnten diese aber noch nicht aufgebaut und vermessen werden.
Comments are closed